Kejatuhan Yamaha dan Honda - dua pabrikan Jepang yang lama mendominasi M�🔴�otoGP - terlihat sangat mencolok.

Dan mesti kedua pabrikan sudah menaruh 🐼pondasi untuk kebangkitan, mereka telah diperingatkan bahwa kemajuan baru akan terlihat setidaknya tahun 2025.

Meskipun terdapat landasan untuk melakukan perbaikan, mereka telah diperingatkan bahwa kemajuan 🐼baru akan terlihat setidaknya pada tahun 2025.

B𓆉ahkan, mantan pembalap 🅠MotoGP Michael Laverty khawatir jika Yamaha bisa menyusul Suzuki keluar dari kejuaraan.

“Ini masih mengkhawatirkan,” ujarnya kepada TNT Sports. “Kami memiliki tiga tahun lagi dari peraturan saat ini. Tah♔un 2027 terjadi pe💝rubahan total.

“Mereka sedang dalam pꦉembicaraan sekarang - mencopot perangkat penurun motor, perangkat start, bagaimana cara mengekang aero? Setel🔴ah perubahan besar dengan aero, sulit untuk menghentikannya sepenuhnya. Namun mereka ingin mengembalikan kendali ke tangan pembalap.

“Jika pabrikan tahu bahwa ada jalan yang jelas, dan𒅌 ada perubahan pada tahun 2027, ma☂ka ada titik terang di ujung terowongan.

“Mereka dapat menyusun rencana 10 tahun bersama.

"Saya tahu kami kehilangan Suzuki tetapi saya tidak m🌊elihat kilat menyambar dua kali.

“Saya pikir kita mungkin akan memperkenalkan BMW pada tahun 2027. Akuisisi oleh Liberty Media akan seไmakin kuat.”

Musim ini, Yamaha melakukan kudeta besar den꧒gan mempertahankan Fabio Quartararo dengan kontrakཧ jangka panjang, menjadikannya pebalap dengan bayaran tertinggi di MotoGP.

Mereka juga mendatangkan insinyur terkenal dari Ducati M༺ax Bartolini, sementara aturan konsesi baru memberi kesempatan🅰 kepada Yamaha dan Honda untuk mempercepat pemulihan mereka.

Yamaha juga ingin menambah tim satelit yang memberi mereka kehadiran ek🌼stra di grid 2025.

Namun, Laverty juga mengisyaratkan Yamaha perlu melakukan perubahan b༺esar di motor mereka dengan mengganti layout inline-4 dengan V4.

“Ada potensi dengan LCR,” kata Laverty.

“Hubungan V﷽R46 kuat dengan Valentino Rossi tetapi 🥂Ducati tampaknya bekerja untuk tim tersebut, secara keseluruhan.

“Saya pikir Yamaha perlu memasukkan dua motor lagi ke grid. Mereka mem♎butuhkan kumpulan data lain.

“Mereka mungkin perlu mengembangkan V4.

“Jika itu💞 adalah hal kecil yang ditunggu-tunggu oleh Fabi🍸o. Jika mereka ingin mengubah desain mendasar motornya.

“Motor lainnya memakai V4. Sayangnya inline4 punya keunggulan sebelum era aero. Kini, motor yang panjang📖 ꧙bisa menikung karena aerodinamis. Yamaha dulunya punya keunggulan seperti itu.

“Hari-ha𝄹ri itu 𒁃telah berlalu. Permainan telah berubah.

“Yam🍨aha perlu meningkatkan permainan mer♚eka dan mengikutinya.

“Mereka membuat terobosan beꩲsar dan k🌳omitmen finansial. Pasti akan ada perubahan besar yang akan terjadi.”

Namun tidak ada yang bisa membantu harapan Quartararo secara sig🅠nifikan musim ini.

Laverty menilai: “Kami berbicara banyak tentang perbaikan yangཧ dilakukan di musim dingin, dan mendatangkan Max Bartolini♏.

“Konsesi tersebut ak🐲an memberikan keuntungan di kemudian hari.

“Mereka sedang dalam tahap pertama pengembangan selanjutnya 🐬dengan paket i🌊tu.

“Mungkin diperlukan setidaknya satu muꦡsim penuh sebelum kita benar-benar melihat manfaat yang besar.

“Saat ini, mereka ꦗberada di situasi yang menyulitkan.

“Mereka sedang menghadapi musim ಞyang sulit, baik Fabio Quartararo maupun Alex Rins.”