MotoGP menuju perombakan regulasi besar untuk m🦩usim 2027, dengan salah satu p🌺erubahan utamanya kapasitas mesin yang dipangkas dari 1000cc menjadi 850cc.

Dall'Igna sepenuhnya mendukung penyusutan mesin menjadi 850cc, ෴tapi dia berharap regulas🦋inya sedikit lebih 'menantang'. 

“Saya menganggap pengurangan perpindahan [﷽dari 1.000cc ke 850cc] sangat positif,” kata Dall’Igna kepada .

“Namu⭕n menurut saya, ada aspek lain y𝕴ang kurang positif mengingat aturan ini akan bertahan hingga tahun 2032.

"Jadi saya be🐲rharap kami bisa memasukkan beberapa elemen yang lebih inovatif dalam hal motor dan pemulihan energi.”

Ditanya apakah dia membahas tentang mesin hybrid seperti yang dipakai di F1 dengan KERS atu MGU-K, Dall'Igna - yang melihat motornya meraih gelar dua musim terakhir dengan 168澳洲5最新开奖结果:Francesco Bagnaia - mengonfirmasi:

“Menurut pendapat saya, sedikit hibridisasi akan menjadi pertanda positi🎶f. Jelas bahwa menemukan cara untuk mengendalikan biaya adalah hal yang penting, karena teknologi tersebut memerlukan biaya yang besar.

“Itu mungkin alasan [mengapa hal itu tidak terjadi]… tetapi mungkin menemukan pemasok tunggal untuk suku cadang yang lebih mahal [bisa menjadi solusinya]. Ini 🧔akan menjadi elemen inovasi yang menarik bagi dunia sepeda motor.”

“Saya yakin adaꦡlah tinda꧃kan bodoh jika membuang sejumlah energi untuk pengereman yang bisa dimanfaatkan kembali,” tambahnya. 

“Saya percaya bahwa dalam 20 atꩵa🍰u 30 tahun mendatang tidak mungkin sebuah kendaraan memiliki rem tradisional, karena efisiensi harus menjadi hal yang memandu kita.”

Berbicara soal aero, Dall'Igna meyakini penurunan performa dari mesin 85ও0cc akan membuat ukuran aero akan menyusut.ও Namun, dia memprediksi level performanya akan kembali ke titik semula pada 2032.

Namun, “jika kita tidak meဣlakukan perubahan ini, kita akan mel💖aju jauh [lebih cepat].”

Dall'Igna mengkla🦩im𒊎 pelarangan perangkat ride-height tidak akan mempengaruhi Ducati, karena para rival juga memiliki sistem dengan performa serupa.

Namun, Dall'Igna kembali menegaskan ba♔hwa MotoGP perlu memiliki teknologi inovatif untuk memberi dimenꦫsi baru kepada penggemar.

Selain itu, dia juga mengonfirmasi bahwa regulasi WorldSBK harus diromb🌠ak agar performa motornya tidak saling tumpang tindih dengan MotoGP.