Fabio Quartararo mengakui keputusannya untuk 🍰tetap bersama Yamaha "tidak mudah" namun perubahan metode kerja pabrikan itu memberinya kepercayaan.

Pembalap Yamaha sejak debut di tim Petronas tahun 2019, Qꦿuartararo meraih tiga kemenangan untuk tim satelit di 2020 sebelum naik ke tim pabrikan dan meraih gelar pada musim berikutnya.

Tapi Quartararo dan M1 tidak lagi menang sejak musim panas 2022,🦂 membuatnya turun jadi P2 (2022) dan kemudian P10 (2023)🐈 di klasemen pembalap.

“Keputusan saya [untuk bertahan di Yamaha] tidak mudah, tapi menurut saya pergi saat Anda masih percaya pada proyek tersebut adalah sebuওah kesalahan,” kata Quartararo kepada MotoGP.com. “Saya sangat percaya pada Yamaha, saya sangat percaya pada diri saya sendiri dan saya tahu kami akan kembali.

“Penting bagi saya untuk memperjelas masa depan saya dan keputusanꦡ yang saya bua✱t jelas didasarkan pada cara kami bekerja dari Januari hingga sekarang.

“Itu adalah sesuatu yang tidak saya lihat dalam dua tahun terakhir dan merupakan sebuah revolusi di 🔴🍎dalam tim.

“Saya sangat senang bahw🌳a para insinyur baru, juga para insinyur Jepang sekarang, benar-benar mengubah cara kerja dan pola pikir agresif yang mereka miliki saat ini, saya pikir akan🌠 membuat segalanya berjalan lebih cepat.

Upaya Yamaha mendatangkan Technical Director baru Max Bartolini dari Ducati adalah salah satu yan♓g paling krusial bagi Quartararo.

"Kedatangan Max di Yamaha adalah - saya tidak akan mengatakan [alasan] keputusan untuk tetap d🔯i Yamaha, tapi dia adalah orang besar yang datang ke pabrikan tersebut,” kata Quartararo.

“Saya ingat pertemuan pertama saya dengannya pada dasarnya memakanܫ waktu 3 jam dan saya menanyakan pertanyaan sebanyak yang saya bisa. Dan saya melihat dengan jelas i♎lmu yang dimiliki Max.

“Ke♋mudian ketika Anda tiba untuk tes pertama dan banyak orang dari Ducati memberi tahu Anda b🐭ahwa Anda memiliki insinyur yang sangat penting dan Anda tahu betapa [kerasnya] dia bekerja.

“Saya juga berpikir dia ingin menang dengan merek yang berbeda dan saya ingin terus beﷺrsama Yamaha, jadi menurut saya tan༒tangan yang kami berdua hadapi di tim sangat tinggi.

“Pengalaman saya di MotoGP pad🔯a dasarnya berbasis di Yamaha. Namun ada baiknya juga jika ada orang lain yang datang dari mer▨ek lain untuk memberi tahu kami sedikit cara kerjanya di sana.

“Jadi saya pikir tim ini sangat kuat saat ini, t▨api kami kehilangan beberapa hal untuk mempe🍌rebutkan posisi yang lebih baik.”

Setelah lima putaran, Quartararo berada di urutan kedua belas dalam kejuaraan dunia dengan 25 poin. Itu lebih banyak dari dua kali lipat jumlah yang dikumpulkan pembalap p𒅌abrikan Jepang terbaik berikutnya, Joan Mir (Repsol Honda).

25 poinnya lebih banyak dari dua kali lipat jumlah pembalap terbaik baru di sepeda Jepang, sesama mantan juara Joan Mir (Reps𒀰ol Honda).

Meski ia finis ketiga pada Sprint Race Jerez yang kacau, sebelum penalti tekanan ban, Quartararo mengakui tidak akan ada per🧸ubahan nasib yang tiba-tiba bagi Yamaha.

“Cara kami bekerja tidak terlalu fokus pada hasil, tapi berdasarkan perkembangan motor, unt✤uk memiliki motor yang lebih baik untuk paruh kedua musim, dan khususnya untuk tahun depan, ”ujarnya.

“Sejujurnya, tahun ini akan menjadi tahun yang sulit. Saya tidak berharap untuk bertarung ඣdemi banyak kemenangan atau banyak podium ketika Anda berusia tiga, empat tahun dengan basis yang sama dan kemudi🐷an Anda mengganti motor secara total.

“Kami masih harus belajar dan saya 𓄧masih harus be𝐆lajar dengan motor. Banyak hal yang berubah dan kami harus menyesuaikan diri dan beradaptasi dengan mentalitas baru, motor baru, setting baru.

“Tetapi saya tahu bahwa pekerjaan yang mereka lakukan saat ini adalah untuk menjad♔i lebih cepat di tahun-tahun mendatang.

“Mereka juga percaya pada saya untuk membuat proyek ini berkembang dan kembali meraih kemenangan. Kami melaku🏅kann🌳ya beberapa tahun yang lalu, jadi saya pikir kami bisa melakukannya lagi.”

R🉐ekan setim Quartararo pada tahun 2025, saat ini Alex Ri🌳ns, ditambah identitas tim satelit yang direncanakan belum dapat dikonfirmasi.