Dengan peningkatan yang sangat dibutuhkan, termasuk konfigurasi mesin baru, yang akan tiba untuk putaran berikutnya di Austria, prioritas utama Joan Mir hanyalah membawa Honda-nya kembali ke garasi tanpa insiden di Sprint Race MotoGP Inggris hari Sabtu.

Juara dunia 2020 itu memperkir🌊akan ia kehilangan waktu sebanyak 1-1,5 detik per lap karena kurangnya performa mesin di lintasan lurus panjang Silverstಌone.

Namun, Mir yang memilih untuk bergabung dengan rekan setimnya Luca Marini tet🐟ap bertahan dengan spesifikasi mesin yang kurang bertenaga, yang diperkenalkan awal musim ini, karena ini dipandang sebagai langkah pertama ke arah yang benar.

Usai melew🦋ati garis finis di posisi ke-16, di belakang kereta tiga pengendara Hon🐷da yang dipimpin oleh Johann Zarco dan Marini dari LCR, Mir berkata:

“Balapan yang sangat sulit, tidak memiliki kesempatan untuk bisa dekat de𒐪ngan [pebalap non-Honda]. Jadi saya memutuskan untuk tetap bersama Honda. Saya rasa kami tidak perlu m🐽elakukan sesuatu yang gila dan membawa motor ke dalam kotak mungkin merupakan hal paling cerdas untuk dilakukan dalam kondisi seperti ini.”

Dia menamba✅hkan: “Kami selalu membuat perbandingan video dan dalam setiap pertandingan kami kehilangan banyak waktu. Dua persepulღuh, tiga persepuluh di setiap bagian lintasan lurus yang biasanya pengendaranya tidak melakukan apa pun.

“Jadi kalau banyak lintasan lurus seperti ini, mudah saja 1-1,5 detik. Tapi kami tahu keterbatasan yang kami miliki saat ini dan kami harus tetap mengen🎃darai motor.”

“Dua balapan lalu kami mengubah konfigurasi mesin yang akan menjadi [arah] yang diambil orang Jepang untuk meningkatkan ꦫmotornya [di masa depan]. Bagi saya, itu adalah satu langkah mundur untuk membuat dua langkah maju di masa depan. Jadi itu sebabnya kami kehilangan sedikit performa pribadi, katakanlah."

Mir menjelaskan: “Kami menghapus [mesin baru yang kurang bertenaga setelah Barcelona] karꦏena saya tidak menyukainya dan kami mengembalikannya dari 🅠Sachsenring [untuk mengumpulkan data].

“Jadi situasi kita tidak🍃 membaik akhir pekan ini tapi lusa kita akan mendapat barang baru, peningkatan baru.

“Itu juga akan membantu 🎶pola pikir dan segalanya. Tidak hanya datang ke sini pada hari Kamis dan mengetahui bahwa Anda tidak memiliki kesemp🌠atan untuk berdekatan dengan sepeda motor [lainnya].”

Peningkatan tersebut akan mencakup konfigurasi💮 mesin baru lainnya.

“Di Spielberꦚg, kami akan memiliki konfigurasi berbeda dalam hal mesin,” tegas Mir. “Itu akan sangat membantu.

“Saya hanya ingin bertarung dengan grup [di depan], tapi sekarang🍃 kami tidak punya pilihan.”

Sementara itu, ketik🦄a ditanya mengapa rekan setimnya yang baru, Marini, tampak le♑bih puas dengan hasil hari Sabtu, Mir tersenyum:

“Kami berdua tert🧸inggal 18 detik! Saya senang dia bahagia! Tapi saya tidak! Itulah kenyataannya!”

Dib♐eritahu bahwa corak retro Honda yang akan digunakan pada balapan hari Minggu langsung kompetitif pada debut♒nya pada tahun 1982, Mir bercanda:

“Situasi dalam warna ini [besok] akan berbeda! Tapi jika kita bisa mendapatkan sepersepuluh dari s🦂ejarah saja, itu akan sangat disambut baik.”

Sementara itu, rekan s♔etimnya di LCR Zarco dan Takaaki Nakagami mengatakan mereka saat ini menggunakan s🧜pek mesin yang berbeda dengan pebalap Repsol namun juga harus mendapatkan mesin baru untuk putaran berikutnya.

“Sayaܫ tidak tahu seberapa besar peningkatan yang bisa saya dapatkan dari ini [mesin baru di Austria] tapi kemarin saya benar-benar mendapat komentar 🦂yang sangat jelas dan saya berharap kami akan melakukan perbaikan,” kata Zarco.

Namun pembalap Prancis itu memperingatkan bahwa mesinnya saja tidak akan melontarkan RC213V dari gr🥃id belakang, dan berharap adanyꦗa paket peningkatan.

“Kalau [masalah saat ini bisa diperbaiki] hanya dari mesinnya, itu akan sangat positif. Tapi menurut saya tidak. Perasaan saya ada hal lain𒉰 yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya,” ujarnya.