Marc Marquez, mesk♔i buka🧸n satu-satunya yang kerap mencari derek di kualifikasi MotoGP, jelas merupakan salah satu pelaku utama.

Dan akhir pekan lalu di Silverstone, Francesco Bagnaia menyuarakan kekesalannya terhadap para pencari derek: "Kami juga harus mengatakan bah🐼wa situasi di babak kualifikasi saat ini cukup menggelikan mengingat s𒐪epuluh pembalap MotoGP bisa melaju lambat seperti ini untuk mengikuti pembalap lain."

Dan meski tidak menunjuk satu orang tertentu, itu sepertinya d✤ituju♏kan kepada Marquez

Neil Hodgson dari TNT Sports 💧berkata: “Itu jelas mꦚerupakan pukulan bagi Marc, tentu saja.

“Karena dia memulainya di MotoGP 𒅌saat dia masih menge﷽ndarai Honda.”

Bagnaia dan Marquez masih berstatus rival gelar meski memak💃ai versi Ducati yang berbeda, akan menjadi rekan satu tim di garasi resmi tahun depan, situasi ya🐭ng dapat meledak.

Untuk saat 🅰iniꦚ, Marquez tengah memancing kemarahan Bagnaia karena taktik dereknya yang kontroversial.

Sylvain Guintoli menilai kualifikasi Marquez di Silverstone: "Ia 𓂃ingin mengejar. Bagi Marc, seb🌊agian besar waktu, semuanya berjalan lancar.

“Dia sangat pintar mencari posisi lintasan. Sayangnya, hal itu tidak 𒀰berhasil baginya. Dia terjebak.

“Dia tampil bagus di sektor pertama, dia ma⭕mpu mengimbangi, tetapi terjebak di belakang Marco Bezzecchi.

“Anda tidak bisa menyalahkan Bezzecchi﷽, dia juga 🌌mencoba melakukan putarannya!

“Sayangnya bagi Marc, itu tidak berhasil. Marc membutuhkan d✤erek itu. Itu adalah risiko 𓃲yang layak diambil.”

Hodgson menambahkan: “Marc kesal karena Bezzeccꦆhi sudah dilewati oleh rekan setimnya. Dia masuk ke sudut panjang dan berguling.

"Itu terjadi, bukan? Saya tidak anti-Marc, saya penggemar beratnya. Namun, dia selalu mencari peluang di babak kualifikasi, lalu jika ada yang meli🍒ndas, dia akan kesal!

“Ayolah, kamu tidak bisa mendapatkan keduanya!”

Kritik Bagnaia terhadap taktik derek juga diamini sejumlah pembalap MotoGP lainnya, termasuk Aleix Espargaro dan ﷺFabio di Giannantonio.

Bagnaia mengeluh: “Kami berada di puncak olahraga kami. Jika kami berada di s🌄ini, itu karena kami dapat melakukan banyak hal♏ sendiri dan situasinya sungguh menggelikan.”

Hodgson bereaksi: "Saya setuju dengannya. Di🌄a mencoba menyampaikℱan maksudnya.

"Masalah besarnya adalah keselama🌸ta📖n. Jika seseorang melaju pelan, Anda bisa menabrak bagian belakang pengendara.

"Terlebih lagi di kelas 𒁏yang lebih kecil. P♓embalap Moto2 dan 3 menonton setiap sesi MotoGP. Orang-orang ini adalah pahlawan mereka. Sangat penting bagi para pembalap MotoGP untuk berhenti melakukan apa yang mereka lakukan.

“Semuanya tergantung pada pengurusnya.”

Bisakah Simon Crafar membuat perbedaan?

Simon Crafar, mantan pembalapꦛ dan penyiar MotoGP saat ini, akan menggantikan Freddie Spencer sebagaiꦦ Ketua Steward tahun depan.

Kon🎃firmasinya pada jabatan teratas yang be𒈔rtanggung jawab atas pengelolaan telah disambut baik oleh para pengendara.

"Kami semua setuju bahw📖a Simon terpilih adala൲h hal yang hebat. Dia sangat senang melakukannya," Guintoli menanggapi. “Kedengarannya dia akan hebat.”

Guintoli menegaskan atꦚuran baru harus diberlakukan untuk memberantas penarikan kendaraan. "Ini adalah salah satu hal pertama yang harus diperkenalkannya," kata Guintoli tentang Crafar. "Sebenarnya, aturan ini harus diperkenalka🍌n sebelum tahun depan."

Saran Guintoli adalah: "Tetapkan waktu min✃imum untuk setiap split. Anda harus berada dalam kisaran 110% atau 120% dari split tercepat Anda. Ini ﷽mencegah Anda melambat.

"Bahaya terbesar di lintasan adalah perbedaan🌊 kecepatan. Anda juga melihatnya di level teratas, karena taktik ini. Itu memberikan contoh yang buruk.”