Manajer Duca🐟ti Lenovo, Davide Tardozzi, telah membela perangkat ride-height MotoGP saat perdebatan mengenai keไselamatannya terus berlanjut setelah start buruk Francesco Bagnaia di Grand Prix Aragon.

Baik di Sprint maupun Grand Prix, 𝄹Bagnaia mengalami wheeꩲlspin yang besar saat keluar garis start ketika ia memulai balapan dari posisi ketiga di grid.

Pecco beruntung tidak ditabrak oleh Alex Marquez di Sprint Race - meski keduanya kemudian bertabrakan di akhir Grand Prix - sementara beberapa pembalap lain, terutama Aleix Espargaro, juga meng🍒alami masalah serupa.

• Bagnaia "Sangat Kesakitan" setelah Insiden Alex Marquez di Aragon

Kondisi trek Aragon yang baru diaspal ulang ꦯmendapat kecaman dari para pembalap, demikian pula dengan kurangnya pembersihan yang layak yang menurut mereka belum dilakukan.

Lintasan sebenarnya dalꦉam kondisi yang lebih baik pada Sabtu malam, tapi hujan semalam membawa tanah kembali ke sirkuit untuk Grand Prix.

Beredar teori bahwa pe🦂rangkat ride-height berperan atas st🌳art buruk Bagnaia, namun Tardozzi membantah anggapan tersebut.

“Saya pikir perangkaꦿt ini membantu,” Tardozzi memulai.

“Ke🌱marin [Sprint] adalah masalah lain. Itu adalah masalah pasir di tanah dan pimpinan balapan melakukan segala yang mungkin untuk membersihkan lܫintasan balap, posisi start.

"Namun sayangnya hujan pasir turun dan terlalu berpasir. Di lintasan yang tidak dilewati pebalap saat latihan, linta🍒sannya ben꧒ar-benar kotor.

“MotoGP adalah teknologi maksimal.

“Anda harus terus maju. Jika Anda ingin kembali 20 tahun, misalnya seseorang meminta sepeda dari 20 tahun lalu atau 10 tahun la💫lu, itu bukan pandangan kami.

“Kami berharap memiliki lebih banyꦰak hal, lebih banyak teknologi, lebih banyak masa depan.”

Sebaliknya, Tardozzi berulang kali ber🐓pendapat bahwa perangkat ride-height bagian belakang membantu 💙mengurangi putaran bagian belakang.

Tardozzi juga membandingkan masalah start Bagnaia dan Marc Marquez di Austria, di mana ia tidak dapat menyalakan kembali perangkat start depannya dan akiba𝓰tnya nyaris bersenggolan dengan Franco Morbidelli menuju Tikungan 1.

Namun Tౠardozzi membantahnya dan menyatakan bahwa masalah Marquez adalah kesalahannya sendiri karena ia secara tidak sengaja melepaskan perangkat depannya saat mencoba memanaskan ban depannya.

"Ya, tetapi Marc punya masalah karena apa yang terjadi pada ban depan," imbuh Tardozzi, merujuk pada fakta bahwa m♍asalah Marquez bermula dari bannya yang perlu diganti dengan pelek baru karena katupnya pecah setengah jam sebelum GP Austria.

“Kemudian dia berpikir bahwa dia harus memasang perangkat depan di saat-saat 𒁏terakhir karena dia ingin melaju di tikungan secepat mungkin untuk men𒐪coba membuat ban depan semakin panas.

“I🦩tulah sebabnya dia melakukan kesalahan. Di Austria, Marc melakukan kesalahan.”