Repsol Honda tiba di MotoGP Indonesia akhir pekan ini setelah bala🎶pan terbaiknya musim ini di Misano pekan lalu.

Untuk pertama kalinya tahun ini, baik Joan Mir dan 168澳洲5最新开奖结果:Luca Marini sama-sama menceta𝕴k poin, masing-masing untuk posisi ke-11 dan ke-12.

Dengan de🐲mikian Mir menyamai hasil t🐠erbaik Honda pada musim ini, sementara Marini mengklaim finis tertingginya sejauh ini dengan RC213V.

Pertanyaan besarnya s♏ekarang adalah apakah paket suku cadang baru yang diperkenalkan antara Mi♈sano 1 dan Misano 2 akan sama menjanjikannya di Mandalika.

“Kami harus pintar karena semua yang kami coba di Mi✤sano mungkin tidak bekerja dengan baik di sini kare𓂃na situasinya benar-benar berbeda,” kata Marini.

“Jadi pada hari Jumat kami harus mencoba memahami semua pembaruan yang kami miliki di motor dan cara memadukannya yang terbaik, atau mungkin membiar𒁃kannya seperti di Misano, untuk menemukan kompromi terbaik untuk beberapa balapan terakhir ini.

“Karena di sini daya cengkeramnya akan sangat berbeda dengan Misa𝕴no.”

Marini, yang meraih posisi teratas untuk VR46 Ducati di Mandalika musim lalu, merasa optimis. Bukan hanya karena sirkuit ini bagus untuk pembalap Italia itu, tetapi Honda juga finis di posisi ke-11 (Takaaki Nakaga🔯mi, Sprint) dan ke-9 (Alex Rins, GP) di Mandalika musim lalu.

"Secaﷺra umum, saya pikir motor ini telah mengalami peningkatan sehingga akan bekerja dengan baik di sini juga," prediksi Marini. "Kami harus memahami apakah performanya bisa berada pada level yang sama, lebih rendah, atau mungkin lebih tinggi. Karena tahun lalu di sini Honda cukup cepat.

"Saya berhasil meraih posi🎀si pole, tetapi Taka dan Marc juga tidak jauh dari saya. Juga dari segi kecepatan balapan, ini (Mandalika) adalah salah satu balapan terbaik bagi Honda. Jadi s𓂃aya harap kami bisa berjuang untuk posisi yang bagus dan mempertahankan poin, dan untuk kualifikasi, mungkin masuk ke Q2."

Marini mengonfirmasi bahwa paket ae🧔roꦡ baru merupakan peningkatan terbesar antara Misano 1 dan Misano 2.

"Kami mengalami banyak peruba🔴han dan pembaruan dari sesi pengujian. Kami memiliki lengan ayun baru, aerodinamika baru - yang merupakan perubahan terbesar khususnya - dan beberapa hal lain pada motor ya😼ng membantu kami menemukan kecepatan saat memasuki tikungan yang lebih baik dan kemampuan berbelok yang lebih baik," katanya.

“Tetap saja, masalah traksi masih sulit diatasi di bagian keluar tikungan. Kami m💧asih 🅰berusaha mengatasinya.”