Peran penting Luigi Dall'Igna telah ditranskrip🌸si oleh beberapa tokoh kunci dalam Ducati.

Pabrikan Italia itu mendominasi MotoGP 💫se🦩lama dua tahun, mengakhiri tahun 2024 dengan empat pembalap teratas di klasemen.

Ducati diperkirakan menjadi protagonis tahun ini juga, terutama dengan Marc Marquez 🎃yang naik dari Gresini🔥 ke garasi resmi.

Namun 𓃲bintang sesungguhnya mungkin adalah General Manager dan ahli aerodinamika꧑ yang luar biasa, Dall'Igna.

"Bagi saya, poin penting Ducati adalah bergabung𒁏nya Gig🎃i Dall'Igna," ujar Marquez kepada .

"♐Saya akan mendefinisikan Gigi Dall'Igna sebagai seorang pebalap. Ia memiliki mentalitas 🦋pebalap 100%.

"Saat dia tidak menang, ꦆdia marah. Dia punya ambisi yang diperlukan dalam dunia komp﷽etisi.

“Jika dia berusia 20 atau 30 tahun lebih muda dan dia adalah seorang pembalap, dia akan menjadi salah satu pembalap yang🍃 ditakuti di lintasan.”

Loris Capirossi menam🦋bahkan: "Sekarang semua pembalap ingin memba🤪lap dengan Ducati.”

Juara Dunia Superbike du🌃a kali 🔜Alvaro Bautista memuji Dall'Igna: "Saya pikir itulah rahasianya.

“Seorang teknisi yang baik yang mendengarkan par🗹a pebalap, yang tahu cara bekerja tidak hanya de✨ngan melihat data, tetapi juga dengan menafsirkan data beserta komentar pebalap.

"Dia membuat Ducati berubah dari motorꩵ yang sulit, yang tidak ada yang mau mengendarainya, yang semua orang bilang 'Ducati... bukan itu📖, bukan itu', menjadi motor yang diinginkan semua orang dalam beberapa tahun terakhir.”

Jorge Martin memenangkan gelar MotoGP 2024 bersama Pram🏅ac, tim satelit Ducati yang beralih ke Yamaha tahun ini.

“Semuanꦑya dimulai di Gigi,” kata Martin. “Saat itulah mereka membuat motornya begitu kompetitif. Gigi merakit begitu banyak motor di lintasan dengan pembalap baru yang sangat berbakat, jadi semuanya menjadi luar biasa.”

Dall'Igna mengatakan: "Saya selalu berpikir bahwa aerodinamika banyak diabaikan dalam 🐭balap motor.

“Namun, saya harus katakan bahwa di sini saya telah menemukan orang yang tepat untuk dapat mengatasi masalah aerodinamika pada sepeda, yang jauh lebih rumit﷽ dibandingkan dengan mobil."

Ducati akan menghadapi tanta𝕴ngan baru tahun ini, dengan pengurangan kehadiran di grid🅺 MotoGP dari delapan menjadi enam motor.

Mereka j⛎uga telah mengurangi jumlah motor pabrikan dari empat menjadi ꦓtiga (untuk Marquez, Pecco Bagnaia, dan Fabio di Giannantonio dari VR46).

Tanpa Pramac lagi, VR46 mengambil alih sebagai tim satelit utama Ducat🐽i. Mereka juga akan mempertahankan Gresini.