CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta mengatakan pemilik MotoGP saat ini sedang bernegosiasi dengan KTM mengenai ko𝄹ntrak lima tahun baru y🧔ang dimulai pada tahun 2027.

Masa depan KT💞M di MotoGP tetap menjadi titik perhatian saat merek Austria itu tengah berjuang mengatasi krisis keuangan.

Bulan lalu, perusahaan 🎃itu memenangi pemungutan✤ suara penting dengan para kreditor yang menyet๊ujui rencana restrukturisasi, dengan KTM kini hanya perlu melunasi 30% dari utangnya sebesar €2,2 miliar.

Pada bulan Desember, sidang kreditor diakhiri dengan keluarnya KTM dari MoℱtoGP “direncanakan” berda🍬sarkan langkah-langkah penghematan biaya.

Namun, bos motorsport KTM, Pit Beirer, mengatakan selama peluncuran MotoGP 2025 bahwa pihaknya sudah dalam 168澳洲5最新开奖结果:tahap perencanaan untuk mesin 2027, saat seri tersebut b🌜eralih ke formul♛a 850cc.

Dalam wawancara dengan motosprint.it, Ezpeleta mengatakan Dorna sedang mendiskusikan kesepakatan baru dengan KTM yang akan membuatnya terus bertahan d🅠i MotoGP melampaui s♏iklus kontrak saat ini yang berakhir pada 2026.

"Saya khawatir, karena saya tidak suka tim berada dalam situasi ini," kat꧅anya tentang KTM.

“Pada saat yang sama, saya tidak khawatir tentang sektor ba🍎lap dan partisipasi merek dalam kejuaraan dunia, iniꦡ sama sekali tidak.

“Sebaliknya, kami sedang ܫbernegosiasi dengan KTM Group untuk mempeꦿrbarui perjanjian yang akan berlangsung dari tahun 2027 hingga 2031.”

Pabrikan lain telah menyatakan dukungannya terhadap KTM selama periode ini, dengan CEO Aprilia Massimo Rivola mencatat pada bulan Januari bahwa MotoGP 168澳洲5最新开奖结果:harus belajar dari situasi merek Austria tersebut dan mengendalikan biaya dalam seri ter🌠sebut.

Konsesi MotoGP melakukan apa yang mereka butuhkan

Dalam wawancara yang sama, Ezpeleta menyinggung sistem konsesi saat ini yang diberlakukan untuk musim 2024 dengan tujuan mendongkrak Honda dan Yamaha yang tꩵengah berjuang naik ke grid.

Setelah musim dingin yang menjanjikan bagi keduanya dan aw🏅al musim yang kuat akhir pekan lalu di Thailand untuk Honda, jelas bahwa konsesi sekarang membuat perbedaan.

Ezpeleta tidak yakin merek Jepang akan melampaui Ducati🃏 pada akhir musim ini, tetapi yakin merek♏a "akan lebih dekat".

“Ya, meskipun masih ada wa🅺ktu yang harus ditemp꧒uh,” imbuhnya.

"Lebih ke Honda daripada Yamaha. Tapi saya yakin di akhir tahun ini mereka tidak akan berada di depan, karena Ducati dan Aprilia sangat 𝔉kuat dan KTM juga berada di level tinggi.

“Namun produsen Jepang akan lebih dekat.”