Mo✨toGP menuju era baru pada tahun 2027 d🎐engan perubahan total regulasi teknis yang menghadirkan motor dengan kubikasi mesin yang lebih kecil - 850cc dari sebelumnya 1000cc.

Namun, pembalap Pramac Yamaha 168澳洲5最新开奖结果:Miguel Oliveira menilai bukan motor baru yang menjadi peruꦆbahan teknis terbesar di tahun 2027, melainkan peralihan MotoGP dari ban Michelin ke Pirelli.

Oliveira menilai bahwa pergantian ban akan berdampak lebih besar daripada pengenalan mesin 850cc, penghilangan𒊎 perangkat peninggi pengendaraan, dan pengurangan ukuran sayap depan secara bersamaan.

"Dari semua perubahꦬan teknis y꧅ang dapat dilakukan pada sepeda, mengganti pemasok ban adalah yang terbesar sejauh ini," kata Oliveira.

"Dan itu sebenarnya satu-satunya hal yang dapat mengatur ulang keseimbangan yang kita miliki saa🏅t ini.

“Saya pikir itu satu-satunya hal yang bisa membuat se🧔mua orang 'nol'.”

Meski sebagian besar orang di paddock setuju bahwa pergantian ban akan mengubah permainan, terdapat perdebatan mengenai pabrikan mana yang akan memperoleh keu🌞ntungan paling banyak darinyaﷺ.

Sebagian orang yakin ini merupakan kesempatan emas untuk mematahkan dominasi Ducati dan 🍸membantu merek Jepang mengejar ketertinggalan.

Sementara yang lain berpendapat bahwa Ducati, dengan enam motor di gri🍃d, akan mengumpulkan lebih banyak data penting daripada pabrikan lain selama pen🌟gujian awal Pirelli, sehingga mempertahankan keunggulannya.

Oliveira juga menyoroti pengala💎man luas Ducati dengan ban Piꦡrelli di Kejuaraan Dunia Superbike sebagai keuntungan potensial.

“Jujur saja, saya tidak tahu [apakah ini akan membantu pabrik-pabrik Jepan☂g untuk mengejar ketertinggalan],” kata pebalap a👍sal Portugal itu.

“Juga, karena Ducati sangat terlibat dalam Superbike dan jelas telah mengཧumpulkan banyak pengalaman, setidaknya dengan teknologi atau 🐎filosofi di balik ban.

“Tetapi saya tidak bisa mengatakan apakah itu akanꦰ menjadi keuntungan atau tidak.

“Saya berharap rencana tersebut dapat terlaksana setidaknya mulai tahun depan, dan kita akan mulai melakukan sedikit pengujian [pada tahun 2026] dꦡan melihat hasilnya.”

Pirelli 🏅sudah memasok kelas Moto2 dan Moto3, akan menjadi produsen ban eksklusif ketiga MotoGP, setelah Bridgestone (2009-2015) dan Michelin (2016-2026).