Pekerjaan penghilangan benjolan lebih lanjut di Sirkuit Amerika berarti Michelin tidak sepenuhnya yakin apa yang diharapkan dari permukaan trek selama MotoGP akhir pekan ini di ꧂Austin, Texas.

Alat berat dibawa untuk mencoba dan menurunkan gundukan terburuk sebelum acara musim lalu, dan perlakuan yang 𒈔sama telah diterapk🐬an kembali untuk 2019.

Rangkaian ban Michelin telah dipilih untuk mengatasi tekanan yang diharapkan selama konfigurasi belokan꧙ 11-kanan dan 9-kiri, ditambah lintasan lurus 1,2 km, serta perubahan ke permukaan.

Tersedia dalam kompon lunak, sedang, dan keras, pilihan depan semuanya akan simetris, sedangkan belakang asimetris memiliki sisi kanan yang lebih keras untuk menaಌngani beban ekst꧟ra di tepi ban tersebut.

“Austin adalah sirkuit yang sangat menuntut bagi semua yang terlibat dan tahun ini rasanya seperti kami p🧜ergi ke sana lagi tidak yakin apa yang diharapkan,” kata Manajer Roda Dua Michelin Motorsport Piero Taramasso.

"Lintasan memiliki beberapa pekerjaan perbaikan untuk mencoba men🐲ghaluskan gundukan, jadi akan menjadi kasus bagi semua untuk melihat bagaimana kinerjanya dan bagaimana cara kerja aspal dibandingkan dengan musim lainnya.

"Kami memiliki s🅷usunan senyawa yang kuat, yang menurut kami ideal untuk apa yaꦐng kami harapkan dari trek dan akan memberikan kesempatan untuk mendorong penampilan yang sangat kuat dan waktu yang cepat, tetapi hingga Jumat pagi kami tidak sepenuhnya tahu. bagaimana rangkaian akan berperilaku.

"Meski begitu, Austin adalah acara yang hebat dan kami selalu dibuat merasa sangat disambut oleh para ofisial di CoTA dan semua peng💃gemar, jadi kami akan bertekad untuk memainkan peran kami dalam menampilkan pertunjukan ꦫyang hebat untuk mereka."

Seperti putaran sebelumn🀅ya di Termas de Rio Hondo, COTA merupakan sirkuit yang catatan lap resminya masih berasal dari era Bridgestone.