Valentino Rossi dapat memberikan pe🌱nilaian yang jujur tentang kemampuan Yamaha M1 2019 setelah perselisihan panjang dengan tiga Ducati GP19 di Grand Prix Prancis di Le Mans, dan percaya bahwa kelemahan kecepatan tertinggi sekaraℱng menjadi perhatian.

Tempat kelima, tertinggal 3.053 dari pem🐻enang balapan Marc Marquez, mewakili pengembalian yangඣ solid untuk 40 tahun, hasil yang membuatnya dalam satu kemenangan balapan (23 poin) dari pemimpin dalam kejuaraan dunia MotoGP.

Tapi apa yang benar-benar penting pada hari Minggu adalah kurangnya kecepatan di lini depan Italia. Dalam hal kecepatan tertinggi, Rossi adalah yang paling lambat dari 22 pembalap di grid, dan🧔 secara teratur kalah 6mph dari Ducati milik Andrea Dovizioso.

Itu dan kurangnya akselerasi adalah batasan yang jelas dari M1 saat iniꦉ. Tapi tidak semuanya buruk. Rossi mendorong tiga Ducati ke depan hingga akhir, menandakan peningkatan besar dalam kemampuan Yamaha untuk mengelola ban belakang - cacat yang jelas dalam beberapa tahun te𒐪rakhir.

Juara dunia sembi🍌lan kali itu juga merasa baik dalam pengereman dan masuk tikungan, yang berarti hasil yang lebih baik mungkin tidak lama lagi, dengan tata letak Mugello, Montmeló dan A♉ssen yang mengalir.

“Itu adalah balapan yang sulit,” kata Rossi. “Untungnya sayaཧ mulai di depan dan start tidak terlalu buruk. Saya berusaha memberikan yang maksimal. Tapi saya tidak cukup cepat. Saya kalah terlalu banyak di jalan lurus. Saya kehilangan terlalu banyak akselerasi di tikungan kecepatan rendah.

“Sepanjang balapan saya ber🦂usaha bertahan di sana, tidak kehilangan slipstream untuk mencoba dan memperebutkan podium. Podium memang target saya, tapi sayangnya itu tidak cukup untuk mengalahkan Ducati.

“Hal yang baik adalah pada akhirnya saya baik-baik saja. Saya bisa kembali. Sepertinya pada lap terakhir tahun ini kami mengalami lebih sedikit masalah dibandingkan tahun lalu. Ini p♎ositif. Tapi itu tidak cukup untuk mencoba naik podium.

“Kami meningkatkan umur ban dengan berbagai hal di motor. Motornya sangat bagus untuk dikendarai. Saya ingin melihat balapan, tapi sepertinya saat pengereman, s🍌aya b𒉰aik-baik saja di tikungan.

“Tapi sepertinya yang lain membuat langkah lain, terutama Honda dan sekarang perbeꦯdaannya sangat besar di jalan lurus. Periksa kecepatan di kertas. Dalam semua balapan kami sanga✃t menderita.

“Sayangnya apa yang bisa kami tingkatkan adalah bahwa saya lebih lambat dari Yamaha karena beberapa alasan. Kita perlu m💃embuatnya lebih baik. Saya selalu yang terakhir, kedua dari terakhir, terkadang ketiga sampai terakhir, tetapi sangat jauh dari puncak.

“Dalam sejarah, dari 2004 Yamaha tidak pernah fantastis secara langsung. Tapi sepertinya ta🔯hun ini kami kehilangan banyak sekali. "

Rossi menggunakan꧟ fairing aerodinamis Yamaha di Le Mans untuk kemampuan anti-wheelie di pintu keluar jepit gigi rendah di lintasan. Apakah dia melihat tidak ada peningkatan akselerasi yang s🤪ignifikan dengan aero yang dipasang?

"Kami berbicara tentang sayap da🦩n itu sedikit peningkatan akselerasi dan itu bagus untuk wheelie," katanya. “Tapi dalam kecepatan tertinggi kami kehilangan banyak🍎. Itu sulit, terutama saat balapan.

“Anda harus bertarung dengan mereka dan mereka jauh lebih cepat di straight sehingga sulit untuk mengatur overtake. Sepertinya kita sa🔴ngat menderita tahun ini. Sepertinya yang lain juga lebih baik. Selebihnya, motornya bagus untuk dikendarai dan saya konstan hingga akhir, tetapi itu tidak cukup.

“Masalahnya adalah mesinnya [disegel]. Saya✱ tidak berpikir kami bisa berkembang banyak tahun ini. Tapi ini situasinya. Kami harus memberikan yan🍒g maksimal. Kami bisa berjuang untuk tetap di podium.

“Motornya bagus untuk dikendarai. Kami punya beberapa hal bagus. Kami harus melihat dari trﷺek ke trek tetapi inila🐭h kenyataannya sekarang. Kami harus menemukan sesuatu dalam percepatan karena kami kalah di sana. Tapi kita akan lihat. "