MotoE akan menyongsong era baru setelah pengumuman bahwa💧 Ducati akan menjadi pabrikan tunggal kategori motor listrik itu mulai 2023, menggantikan Energic🌠a yang kontraknya habis tahun depan.

Berita itu dipatahkan oleh CEO Ducati Claudio Domenicali jelang MotoGP Emilia Romagna akhir pekan ini, di mana pabrikan Italia itu akan berjuang untuk menjaga harapan gelar pembalap tetap hidup dengan Francesꦫco Bagnaia.

“Kami mengumumkan hari ini masuknya Ducati ke mobilitas listrik. Kami telah mencapai kesepakatan den⛦gan Dorna untuk menjadi pemasok tunggal untuk kejuaraan MotoE dari 2023 hingga 2026.

“Ini adalah langkah yang sangat penting bagi kami ka🌞rena kami terus melakukan apa yang kami lakukan di masa lalu tetapi dengan teknologi yang pasti akan datang ke sepeda motor produksi roda dua di masa depan.

"꧋Di Ducati, nilai inti kami adalah gaya, kecanggihan, dan kinerja, jadi kami memutuskan untuk memasuki mobilitas listrik dari atas dan tꦡidak ada cara yang lebih baik daripada kompetisi untuk menguji dan belajar.

“Kami ingin para insinyur kami menjadi sebaik mereka dalam mengembangkan mesin pembakaran internal dan sꦏaya pikir semua orang dapat mengatakan bahwa mesin kami di MotoGP adalah salah satu yang tercepa✅t, jika bukan yang tercepat.

“Kami pikir in꧟i momen yang tepat. Untuk sepeda motor masalah utama (dengan listrik) adalah bobot, jadi sebenarnya kami punya program untuk membuat seped♋a motor seringan mungkin. Saya pikir itu salah satu [bagian] yang menang. dari program kami untuk Dorna.

"Kami sangat bersemangat untuk me𝕴mulai pada 2023."

Namun, Domenicali menambahkan bahwa kontrak MotoE tidak membuat Ducati bertaruh sepenuhnya pada tenaga listrik untuk masa depan, melainkan mencoba untuk tetap di atas semua opsi energi hijau ut꧟ama.

"Kami tidak berpikir jelas bahwa masa depan sepeda motor akan sepenuhnya listrik. Bahan꧑ bak𒉰ar elektronik juga bisa berperan, yang berarti teknologi saat ini dapat berlanjut," katanya.

CEO Dorna Carmelo Ezpeleta juga 🦄mengisyaratk🃏an bahwa bahan bakar netral karbon dapat dilihat di kelas grand prix konvensional di masa depan.

Sebagai catatan, motor Energica Ego Corsa yang dipakai saat ini memilꦬiki daya sekitar 120kW untuk bobot 260kg. Dengan rasio seperti ini, performa yang dihasilkan dianggap setara dengan Moto3, meski jarak balapnya lebih pendek, dengan top speed berada di 260 km/jam.

Me💦ski ini adalah kategori yang benar-benar baru, motor satu ini terbukti sangat tangguh setelah tidak ada🍬 masalah mekanis di salah satu balapan sejauh ini.