Pedro Acosta (2nd), Brad Binder (8th) and Takaaki Nakagami (11th) semua diinvestigasi atas dugaan tekanan ban yang terlalu rendah setelah balapan.

Acosta lolos dari hukuman karena alasan "pelek bocor" sedangkan Stewards FIM - tadinya - melaporkan bahwa "tidak ada langkah yang diambil saat ini" untuk Binder dan Nakagami mengingat, "Karena sifat pemeriksaan teknis pasca-balapan, hasilnya akan dipublikasikan pada acara berikutnya.

Namun, pihak Stewards memberikan update bahwa pemeriksaan teknis tersebut telah diselesaikan. Binder diloloskan dari investigasi sementara Nakagami "dikonfirmasi melakukan pelanggaran" dan diganjar penalti tamabahan waktu pasca-balapan sebesar 16 detik.

Beruntung bagi pembalap LCR itu, hanya Alex Rins yang berada di belakangnya sehingga ia hanya turun satu posisi...

Pemimpin klase⛎men kejuaraan MotoGP Jorge Martin memimpin dari awal hingga akhir di Grand Prix Indonesia yang kacau saat posisi kedua Pedro Acosta terancam oleh kemungkinan penalti tekanan ban.

Setelah tersingkir dari balap sprint pada hari Sabtu dan memberik꧙an kemenangan kepada pesaing utamanya, Francesco Bagnaia, Martin mendominasi jalannya grand prix.

Pembalap Pramac itu memimpin setiap lap dari pole position hingga meninggalkan pembalap Tech3 GASGAS, Acosta, dengan selisih 1,4 detik dalam balapan yang, u💜ntuk saat ini, membuat keunggulannya dalam klasemen bertambah menjadi 21 poin dari Bagnaia, saat ia mengambil bendera finis di posisi ketiga.

Namun, Acosta telah ditandai karena kemungkinan pelanggaran tekanan ban, yang dapat memberinya penalti waktu 16 detik jika ia terbukti melanggar pera💦turan.

Hal ini dapat berdampak besar pada perlombaan karena akan mempromosikan Bagnaia ke posisi kedua dan memangkas keunggul𓃲an Martin dalam kejuaraan men🍰jadi 17 poin.

Harapan Enea Bastianini dan Marc Marquez untuk meraih gelar Juara Dunia🦄 𓃲tampak sirna setelah GP Indonesia, setelah Bestia terjatuh dari posisi ketiga saat mencatatkan kecepatan terbaik dalam balapan, sementara Marc mengalami masalah teknis.

Di garis finis, Martin dengan mudah memimpin di depan Bastianini dan Acosta, sementara Bagnaia bangkit dari start yang 🎉buruk untuk bertahan di posisi keempat di depan Marquez.

Di Tikungan 3, tabrakan beruntun yang dipicu ole🧸h J♈ack Miller (KTM) mengakibatkan Luca Marini dari Honda, Alex Marquez dari Gresini, dan Aleix Espargaro dari Aprilia tertabrak. Tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil terkait insiden tersebut setelah penyelidikan oleh steward.

Bagnaia dipaksa turun k♛e posisi keenam di akhir lap pe🎀rtama oleh Franco Morbidelli (Pramac) dan Marco Bezzecchi (VR46), sementara Acosta akan menyalip Bastianini di Tikungan 16 dua lap kemudian.

Overtake terꦿsebut membuat Martin unggul 1,3 detik, sementara dua pembalap pabrikan Ducati kesulitan mengeja𓄧r ketertinggalan di lap-lap awal.

Meskipun keunggulan Martin dari Acosta naik turun, ia tidak pernah mendapat ancaman serius dari ro𝓡okie Tec⛦h3 itu.

Sejak lap kedelapan, kecepatan Bastianini mulai meningkat dan pembalap 🔯Italia itu terbukti menjadi ancaman terbesar bagi kemenangan Martin.

Setelah Bastianini berhasil menyalip Bezzecchi pada lap ke-13 dan Morbidelli p𒈔ada lap ke-17, ia melesat meninggalkan rombongan tersebut dan mengejar Acosta di p🅰osisi kedua.

Setelah menyusutkan jarak menjadi sekitar 1,5 dℱetik di awal lap ke-21, Bastianini jatuh di Tikungan 1.

Hal ini membangkitkan harapan Bagnaia untuk naik podium, dan sang Juara൲ Dunia bertahan naik ke posisi ketiga pada lap ke🎃-23.

Martin melewati bendera finis 1,4 detik di depan Acosta, dengan Bagnaia melengkapi podium - 🌸tetapi bisa saja naik ke posisi kedua jika Acosta kehilan🌄gan podium grand prix keempatnya tahun ini.

Hukuman untuk Acosta akan mendongkrak Franco Morbidelli ke posisi tiga teratas grand prix pertamanya sejak Spanyol 2021, setelah pe♍mbalap Pramac itu berada di posisi keempat di depan Bezzecchi - karena keduanya memanfaatkan performa awal ban depan soft.

Maverick Vinales berada di posisi keenam untuk pabrikan 🐲Aprilia, sedangkan Fabio Quartararo dari Yamaha berada di posisi ketujuh.

Brad Binder ber💜ada di posisi kedelapan untuk KTM, tetapi juga menghadapi penyelidikan tekanan ban. Johann Zarco meraih hasil terbaik Honda tahun ini di posisi kesembilan untuk LCR, dengan Raul Fernandez (Trackhouse) melengkapi 10 besar.

Takaaki Nakagami dari LCR dan Alex Rins dari Yamaha melengkapi 12 teratas sebagai pembalไap terakhir yang terklasifikasi.

Augusto Fernandez (Tech3), Joan Mir (Honda💮) dan Fabio Di Giannantonio (VR46) semuanya mengalami kecelakaan, sementara kerusakan mesin menyebabkan Marc Marquez tersingkir dari grand prix pada putaran ke-12.

Dengan DNF untuk Bastianini dan Marquez yang membuat mereka tertinggal 75 dan 78 poin di belakang Martin, harꦓapan mereka untuk meraih gelar tampaknya sirna dengan lima 🍨ronde tersisa.

Aturan tekanan ban🍸 yang direvisi untuk tahun 2024 berarti pengendara harus tetap berada di atas tekanan ban depan bawah minimum 1,8 bar (bukan 1,88) selama 60% (bukan 50%) jarak Grand Prix, atau 30% dari Sprint.

Hukuman karena gagal memenuhi persyaratan m🅷inimum pada Grand Prix adalah penalti waktu pasca-balapan selam🌃a 16 detik, atau penalti 8 detik untuk Sprint/balapan pendek.

MotoGP Jepang di Motegi dimulai pada hari Jumat.

* Rookie