Di Daytona 500, mobil tercepat tidak selalu menang. Kuncinya adalah bertahan hidup dan mencapai gariไs finis. Meski ini adalah balapan Cup Series pertamanya, bertahan hidup adalah keahlian terbaik Travis Pastrana.

B꧟intang X-Games adalah salah satu nama besar ꧙yang bersaing untuk mendapatkan tempat awal di Great American Race, dan dia berhasil tampil dengan kecepatan kualifikasi.

Hari perlombaan adalah binatang yang sama sekalꦐi berbeda, sesuatu yang didengar Pastrana sepanjang minggu. Dia terbiasa berada dalam situasi di mana dia harus menyesuaikan diri dan belajar dengan cepat, yang membantunya meraih finis ke-11 yang spektakuler pada hari Minggu untuk 23XI Racing.

Satu-satunya pembalap Toyota yang finis lebih baik dari Pastrana adalah Christopher Bell, yang bekerja sama dengannya di akhir balapan. "Saya tahu cara mengendarai mobil, jadi saya h🌠anya harus mengemudi. Tidak ada harapan. Mari kita lihat seberapa jauh kita bisa bangkit.

"Saya benar-benar ingin memberikan bantuan lebih banyak kepada rekan setim saya (Bell), tetapi kami masih membuat lari yang cukup bagus. melintasi bendera putih. Sulit hanya karena Anda tidak dapat benar-benar melihat apa yang terjadi di depan Anda sehingga ketika dua mobil di depan Anda terhubung, mereka benar-benar lepas landa🌱s dengan cepat."

Meski mendapat penalti saat pit stop pertamanya, Pastra🐎na berhasil memimpin beberapa lap, meski mungkin tidak disengaja♔. "Saya memimpin satu putaran, tapi itu karena kesalahan.

"Mereka berkata, 'Masuk, tidak boleh keluar.' Saya seperti, 'Saya sudah keluar.' Saya memimpin satu putaran di Daytona 500 dan finis 11 besar. Itu adalah kemenangan, dan it💙u luar biasa. Hanya berada di🍃 sepuluh besar pada restart terakhir melebihi semua harapan saya."

Setelah melakukan beberapa hal liar dan luar biasa sebagai seorang atlet di masa mudanya, Pastrana terpesona oleh semua yang dia alami selama seminggu. Dia mencapai apa yang ꦰingin dia lakukan, dan menemukan rasa hormat yang🌸 lebih besar untuk apa yang dilakukan rivalnya setiap akhir pekan.

"Ini adalah pembalap terbaik di dunia. Saya bukan pengemudi roda belaka💯ng yang hebat, saya bukan pengemudi trek aspal yang hebat. Balap restrictor plate sedikit berbeda.

"Kami memiliki tim yang hebat dan merupakan suatu kehormatan untuk menjadi di trek dengan orang-orang ini. Bahkan sama bersemangatn📖ya dengan saya seka🥀rang, saya mungkin akan tidur untuk minggu depan. Saya benar-benar lelah secara mental dan fisik."

Hasilnya cukup mengesankan, terutama jika Anda mempertimban😼gkan semua variabel yang berperan. Pastrana memulai dari posisi paling belakang di posisi ke-4ꦡ0, melakukan servis penalti, dan masih finis di urutan ke-11.

S𓂃emua hal "pertama kali" ini terjadi setelah seminggu yang intens balapan tanah di Volusia dan balapan Truk pada Jumat malam. Pria berusia 39 tahun itu tentu tidak perlu malu.

"Ini adalah salah satu hal paling m🍷enarik yang pernah saya lakukan. Ini adalah salah satu minggu atau beberapa minggu terbesar dalam hidup saya."

☂Untuk seseorang seperti Pastrana mengucapkan kata-kata itu benar-benar merangkum rasa hormat yang dia m🐭iliki untuk para pembalap Cup Series.