Dengan Alvaro Bautista dan Jonathan Rea tetap bertahan di Ducati dan Kawasaki untuk musim WorldSBK 2024, semua mata tertuju pada Toprak Razgatlioglu, yang bisa dibilang sebagai pembalap♒ paling diburu di grid saat ini.

Dan setelah negosiasi dengan Yamaha dan Kawasaki, BMW adalah pabrikan yang cukup berun⭕tung untuk mendapatkan bintang Turki itu.

• Che꧃ca Akui Dominasi Bautista Bukan Karena Motornya
• Aegerter Jalani Operasi Arm-Pump Jelang ꦆWorldSBK Misano

Kontrak🌞 satu tahun ditandatangani antara Razgatlioglu dan BMW, yang ditanggapi Yamaha dengan memagari Locatelli dengan kontrak hingga akhir 2025.

Tapi apa arti ke♏jutan Razgatlioglu ke ✤BMW untuk sisa grid?

Sebagai permulaan, BMW harus melepas salah satu pembalapnya Michael Van Der Mark memiliki kontrak dengan pabrikan Jerman, meskipun kontrak itꩵu tidak memungkinkannya untuk pindah ke tim satelit Bonovo Action BMW.

Hal yang sama berlaku untuk Scott Redding, namun mantan pebalap MotoGP itu dapat memutuskꦆan untuk pergi k🦹arena kontraknya tidak sepenuhnya terkunci, karena pemain berusia 30 tahun itu dapat memilih untuk menggunakan opsinya untuk tahun 2024 atau tidak.

Jika Redding benar-benar mengambil pilihannya dan tetap bersama tim pabrikan BMW, sesuatu yang harus dia lakukan sebelum 15 Juli, maka BMW dapat menemukan diri mereka dengan prospek menjalanka❀n tiga motor pabrikan.

Atau skenario yang lebih mung🍬kin adalah bahwa mereka mencoba menegosiasikan kesepakatan untuk memindahkan salah satu pengendara mereka ke tim Bonovo Action BMW bersama Garre♑tt Gerloff, atau berpisah sepenuhnya dengan Van Der Mark atau Redding.

Jika Redding benar-benar pergi, pelamarnya bisa termasuk Honda dan Kawaꦰsaki, deඣngan yang terakhir berpotensi memberinya kesempatan untuk menjadi penantang podium reguler lagi.

Di Honda, pabri🌄kan Jepang itu tampak senang dengan Iker Lecuona, sementara kursi kedua bisa melihat pengendara nama besar lainnya masuk.

Redding atau pebalap dari MotoGP seperti Takaaki 𝔉Nakagami bisa jadi pilihan jika Team HRC memutuskan beralih dari X🉐avi Vierge.

Untuk kursi pabrikan kedua di Yamaha, Domiꦜnique Aegerter dan Remy Gardner kemungkinan akan menjadi yang terdepan, meskipun manajer Redding dikatakan juga sedang dalam pembicaraan dengan pabrikan yang berbasis di Iwata itu.

Di mana pun dia berakhir, Redding kemungkinan akan kembali bergabung d🌳engan tim 🃏pabrikan, sedangkan status Van Der Mark sebagai pembalap pabrikan bisa lebih terancam.