Jonathan Rea turun dari urutan keempat ke urutan kelima setelah memperbaiki laptimenya saat bendera kuning dikibarkan.🐻 Namun, ia dihukum turun tiga posisi karena dianggap telah menghadang Oettl dari GoEleven Ducati.

Kemudian di Ra🔯ce 1, Rea terlibat dalam pertarungan di depan sebelum dengan cepat 'menghilang' karena kurangnya grip dan kepercayaan diri dengan front-end.

• Ban Depan ꦇHabis, Toprak Berusaha Tetap Selesaikan Race🦩 1
• WoꦗrldSBK Indonesia Race 1: Bautista Sem⭕purna, Rea Terpuruk

Pembalap Kawasaki itu melakukan beberapa kesalahan saat melakukan pengereman yang membuatnya melebar, sementara ia juga kalah dari 168澳洲5最新开奖结果:Xavi Vierge dan 168澳洲5最新开奖结果:Dominique Aegerter di tahapan yang berbeda.

Menyusul hari Minggu yang sulit di Phillip Island, harapan awal Rea untuk menj🔯adi penantang gelar kembali♋ terpukul saat Alvaro Bautista meraih kemenangan untuk keempat kalinya dalam empat balapan musim ini.

"Hari yang sulit," kata Rea. "Dengan lap saya dibatalkan di Superpole dan kemudian penalti yang s😼aya dapatkan karena menghalangi Philipp Oettl - saya benar-benar𝔍 minta maaf tentang itu. Saya sebenarnya cukup bersemangat di lap itu tetapi Bassani mengganggu saya di tikungan sebelumnya dan kemudian saya harus keluar dari gas.

"Ketika saya keluar dari gas,🔯 saya melihat sekeliling dan di🐓a ada di sana. Permintaan maaf yang besar dan benar-benar tidak ada alasan.

"Saya terlibat dalam huru-hara dengan Rinaldi di belokan satu, tetapi ada di sana dan saya kembali ke Lo🌄catelli di mana saya pikir saya berada pada balapan; dengan Locatelli dan Toprak.

“Semua sektor cukup oke kecuali sektor dua dengan rangkaian belokan kanan ini. Saya kehilangan kepercayaan diri leꦫwat sana.

"Sudut pada gas, bagian depan baru saja bergerak dan Anda akan berkomitmen untukಌ berbelok tujuh tanpa stabilitas depan untuk berbelok ke sana. Itu hanya perebutan posisi dan tidak bagus untuk kami. Itu balapan saya."

Meskipun Rea berhasil finis di depan rekan setimnya 168澳洲5最新开奖结果:Alex Lowes , yang terakhir menunjukkan kecepatan yang lebih baik untuk sebagian besar balapan dan tampaknya tidak memiliki masalah front-end yang samဣa dengan Rea.

Namun, Rea tetap opti🎃mis untuk membalikkan keadaan setelah mengatakan ZX-10RR miliknya bekerja 'dengan sangat baik' saat berada di jendela yang tepat dalam setup.

“Saat motor saya bekerja dengan baik, serius bekerja dengan baik, memiliki grip, semuanya seimbang dan saya biℱsa membuat perbedaan,” tambah Rea.

“Tapi saat ban depan hanc▨ur Anda tidak bisa membuat perbedaan. Anda tidak bisa mendorong motor seperti yang Anda mau. Ini adalah tindakan penye🍒imbangan untuk membawa pulang motor.

"Kami harus mengambil tanggung jawab untuk tidak mendapatkan set-up yang sempurna sekarang, tapi sa෴ya masih merasa kami mengeluarkan semuanya dari motor saat itu bagus."