Batas 😼rpm telah menjadi pembicaraan hangat sepanjang musim WorldSBK 2023 di tengah dominasi Ducati dan Alv🎀aro Bautista sejauh musim ini.

Kejuaraa🦩n telah m🎐enyunat performa Ducati dengan pengurangan 500 rpm di Misano dan Imola, tapi itu belum menghentikan Bautista meraih kemenangan.

• WorldSBK: Soomer Gantikan🔥𝔉 Syahrin yang Cedera di Most
• Incar Kursi Pabrikan, Masa Depan Aegerter "Sedikit T🧸idak Jꦐelas"

Meski begitu, Yamaha menjadi lebih kompetitif, terutama di tangan Toprak Razgatlioglu sejak Donington Park, karena dia me♕nyamai Bautista dengan tiga k༒emenangan, meskipun salah satunya datang saat Bautista tersingkir dari balapan yang seharusnya dia menangkan.

Ducati adalah satu-satunya pabrikan yang mengalami penurunan pu🍸taran, dengan sa🥃ingan utama Yamaha dan Kawasaki diuntungkan berkat peningkatan kecil dari batas rpm.

Putaran ekstra 250 Yamaha belum dikonfirmasi oleh FIM sampai sekarang, tetapi♏ diperkirakan akan terjadi.

Mengenai hasil on-track, Most diperkirakan akan menjadi tempat kuat lainnya bagi Razgatlioglu, yang telah memenangka🍷n empat dari enam balapan yang diadakan di sirkuit Ceko.

"Saya menyukainya, Sirkuit Most! Juga tahun lalu kami mendapatkan𓆏 beberapa ౠhasil yang sangat bagus - terutama Race 2," kata Razgatlioglu.

“Tapi, tahukah Anda, tahun ini sangat sulit dan semua orang sangat kuat. Kami akan berusaha melak🐓ukan yang terbaik dan menang seperti di Imola.

“Secara umum, saya menyukai sirkuit ini – terutama pengereman keras saat memasuki tikungan pertama. Kami perlu menang lagi tetapi✱ kita lihat saja nanওti.

“Saya pikir itu bagus untuk R1 WorldSBK, karena di beberapa sektor Anda banya🅷k mengubah arah dan ini bagus karena Yamaha bekerja dengan baik untuk itu dan selalu kuat di tikungan. Trek lurus panjang agak sulit tapi kami terus berjuang. !"