Tes WorldSBK Jerez selama dua haru merupakan kesempatan pertama ba✨gi para pembalap untuk mengendarai mot♏or 2024 mereka dengan tim barunya.

Sorot🦩an utama tertuju ke juara enam kali Rea, yang kini mengenakan warna biru Yamaha untuk pertama kalinya setelah pindah dar🐷i Kawasaki.

Setelah hari pertamꦓa dibasahi hujan, Rea mulai membiasakan dirinya dengan tunggangan pada hari k🥂edua tes Jerez.

• 168澳洲🥂5最新开奖结果:Tes WorldSBK Jerez: Laptime dari Hari R𒐪abu

Tanggapan Rea terhadap Yamaha R1 adala🌌h: “Hari pertama lebih pada mengenal motor.

“Mengendarai motor merupakan sebuah kejutan besar karena saya mendap𝕴atkan banyak sensasi yang berbeda dibandingkan dengan apa yang biasa saya alami.

“Secara positif, 𝓀motor ini sangat ramah pengguna. Tidak mudah untuk pergi dengꦕan cepat, tetapi mudah untuk sampai.

“Selangkah demi selangk🌱ah kami mencoba berbagai hal. Kombinasi ban yang berbeda, untuk mem꧋ahami bagaimana Yamaha menggunakan pilihan ban yang berbeda.

“Saya lihat dari 𒆙dulu Yamaha sudah memaksimalkan ban SCX. Jadi kita melaluinya.

“Kami membuat ๊perubahan pengaturan. Saya meminta pengaturan elektronik yang berbeda, tapi tidak banyak.

“Saya menggunakan setting dasar R1. Pada pengujian berikutnya kami akan mencoba beberapa bagian pen🌺gembangan.

“Pengalaman yang sangat positif di kedua hari tersebut. Saya belum bisa mengatakan R1 itu benar-benar milik saya, t🌊api sekarang rasanya sudah tidak asing lagi.”

'Ini mendorong Anda untuk bergerak cepat'

Rea terjatuh ꦕdari Yamaha-nya pada hari🅘 Selasa sebelum menjadi yang tercepat keempat. Dia menghabiskan waktu pada hari Rabu memimpin timesheet sebelum finis di posisi ketiga.

Sama seperti Kawasaki ZX-10RR yang dia bawa menuju enam kejuaraan W𝔍o൲rldSBK, motor barunya Yamaha YZF-R1 juga mengadopsi konfigurasi mesin inline-4.

Namun demikian, Rea merasakanﷺ sensasi yang berbeda dengan motor barunya, khususnya dengan traksi yang lebih besar dan lebih mudah digunakan.

Rea menjeꦡlaskan: “Perasaan yang sangat berbeda, R1. Perasaan yang unik. Motorny🍌a punya traksi yang besar, traksinya mudah digunakan. Ini mendorong Anda untuk bergerak cepat, itu menginspirasi kepercayaan diri.

“Anda bisa menekan throttle dan menꦿggunakan tenaga mesin. Bahkan saat Anda melaju sangat cepat, rasanya terkendali.

“Sek🎶arang saya bisa mengerti mengapa Toprak berkendara seperti itu! Mengapa Locatelli sangat kompetitif tahun ini! Saya mengerti alasannya sekarang!

“Pada tes berikutnya, kami bisa melakukan lebih banyak pengaturan. Saya sangat terkejut dengan perasaan pertamaꦜ.”

Dꦕitanya apakah lebih mudah menemukan batasan pada Y🉐amaha, Rea berkata: “Selangkah demi selangkah, saya masih perlu memahami motornya.

“☂Satu hal yang aku rasakan? Kami bisa menggunakan ban bekas dan m🐽enjadi kompetitif.

“Kami perlu berada dalam situasi balapan karena setiap orang, dalam pengujian🦄, memiliki strategi berbeda.

“Ini kontak pertama yang bagus. 🍎Kami akan membia꧂rkannya seperti itu.”

Kelemahan Yamaha R1?

Meski cukup terkesan dengan 💞performa Yamaha, Rea mengatakan ada beberapa sektor yang𝕴 menurutnya bisa ditingkatkan untuk menjadi semakin kuat.

“Saya bisa merasakan cengkeraman yang lebih tajam, segera set🌳elah saya membuka gas. Sebuah area yang bisa kami tingkatkan,” katanya. "Elektronik? Mapping yang mengikuti♕ gaya berkendara saya.

“Teruslah b🦋ekerja, mencoba bagian-bagian yang berbeda, memahami bagaimana baꦐgian-bagian yang berbeda mempengaruhi motor.

“K⛦omunikasi antara kepala kru saya dan teknisi elektronik saya akan terus meningkat. Memaham🅺i komentar saya, bereaksi sedemikian rupa.”